Śruby zabezpieczające 12x1,25x24 stożek TPI

Spełniając wymagania klientów i zapobiegając ich obawom w zakresie bezpieczeństwa, TPI produkuje kilka systemów zabezpieczających przed kradzieżą kół, które mocują koła, jednocześnie chroniąc je przed kradzieżą. Wszystkie zabezpieczenia do kół wymagają specjalnego klucza do montażu i demontażu. Zabezpieczenia TPI dostępne są w różnych wzorach, wykutych w nakrętkach i kluczach.

 

Wąski rowek zapobiega wtargnięciu narzędzi do usuwania zabezpieczeń.

 

Rozmiar gwintu jest wybity na każdej śrubie w celu łatwej i szybkiej identyfikacji dla klientów.

 

ZABEZPIECZENIA, WYKONANE Z WYŻSZEJ JAKOŚCI STALI (Stop 10,9).

KAŻDA ŚRUBA ZABEZPIECZAJĄCA PODDAWANA JEST OBRÓBCE CIEPLNEJ DZIĘKI CZEMU OSIĄGA TWARDOŚĆ NIEZBĘDNĄ DO UZYSKANIA NIEZRÓWNANEGO POZIOMU BEZPIECZEŃSTWA.

KUTE NA ZIMNO.

ZWIĘKSZONA WYTRZYMAŁOŚĆ I ŻYWOTNOŚĆ:

• POMIMO REGULARNEGO DOKRĘCANIA I ODKRĘCANIA (SEZONOWA WYMIANA KÓŁ) GWINT DŁUŻEJ ZACHOWUJE KSZTAŁT I TRUDNIEJ JEST GO ZERWAĆ.

• MATERIAŁ PODLEGA MNIEJSZEMU "ZMĘCZENIU".

• ŁEB NIE JEST NARAŻONY TAK MOCNO NA DEFORMACJE POD WPŁYWEM UDARU LUB NACISKU KLUCZA. ZABEZPIECZENIA NIEWIADOMEGO POCHODZENIA I KLUCZE DOŁĄCZONE DO NICH, CZĘSTO ULEGAJĄ OBROBIENIU LUB PĘKNIĘCIU (DEMONTAŻ TAKIEGO ZESTAWU W WARSZTACIE TO CZĘSTO KOSZT KILKUSET ZŁOTYCH).

• POWIERZCHNIA NAKRĘTKI DŁUŻEJ ZACHOWUJE POŁYSK I ESTETYKĘ.

• KOROZJA POJAWIA SIĘ PO ZNACZNIE DŁUŻSZYM OKRESIE, NIŻ W PRZYPADKU TAŃSZYCH CHROMOPODOBNYCH / OCYNKOWANYCH ŚRUB I NAKRĘTEK.

KONTROLA JAKOŚCI WEDŁUG RYGORYSTYCZNEJ NORMY ISO/TS 16949:2002 (CERTYFIKAT SYSTEMU JAKOŚCI DLA BRANŻY MOTORYZACYJNEJ OPRACOWANY M. IN. PRZEZ BMW Group, DaimlerChrysler, GM I INNYCH PRODUCENTÓW).

CERTYFIKAT TUV ID9105068981 . IATF 16949 System certified.
 

W KOMPLECIE 2 ADAPTERY/ NASADKI DO ODKRĘCANIA ŚRUB ORAZ WŁASNY , UNIKATOWY KOD ZESTAWU (INTEGRALNA CZĘŚĆ ZESTAWU).
 

WZÓR ZABEZPIECZEŃ ŚRUB, WYKONANY W RÓŻNYCH FORMACH, CO ODRÓŻNIA PRODUKT OD TAŃSZYCH NAKRĘTEK Z JEDNYM POWTARZALNYM W KAŻDYM ZESTAWIE WZOREM.
 

Karta rejestracyjna jest dołączona do każdego zestawu, aby klient mógł zarejestrować kod klucza na oficjalnej stronie internetowej w celu uzyskania zapasowego klucza w przypadku jego utraty.

• ŚRUBY O WYMIARACH:

-Średnica gwintu (G) / skok gwintu (S): M 12x1,25 mm

- Długość gwintu (robocza) (D1): 24 mm

- Całkowita śruby (D2): 49 mm

-Średnica zewnętrzna główki śruby (F): 23 mm

- Kształt łba (Ł): STOŻEK (jak na załączonym zdjęciu), stosowany najczęściej w felgach aluminiowych oraz stalowych (W przypadku felg Audi/ VW/ Skoda/ Mercedes do felg oryginalnych aluminiowych oraz stalowych stosuje się inne śruby z łbem - kula, dostępne na naszych aukcjach.).

Rozmiar klucza stosowanego do nasadki: 2x 17/19 mm

Średnica zewnętrzna klucza/ nasadki: 27mm- prosimy o sprawdzenie czy mieści się w gnieździe felgi.

Waga: (4 śruby): 310g

Waga: (kpl. Nakrętki/nasadki/opakowanie): 535g

Śruby z gwintem 12X1,25 przykładowe zastosowanie (długość różna):

ALFA ROMEO: Mito, 145, 146, 147, 156, 166, Gt, Spider/Gtv ..

FIAT: Uno 83-02, Cinquecento 93-98, Seicento od 98, Panda, Punto, 500, Barchetta, Coupe, Palio, Albea, Siena, Brava, Bravo, Stilo, Linea, Marea, Idea, Doblo, Multipla, Fiorino, Qubo, Strada ..

FORD: Ka od 08-

LANCIA: Ypsilon, Delta, Musa, Dedra, Lybra, Thesis

PEUGEOT: 106, 1007, 205, 206, 206CC, 206SW, 206RC, 207, 301, 306, 307, 307CC, 308, 3008, 309, 3008, 405, 406, 406 coupe, 508, 605, 607 406SW, 5008, Partner , EXPERT ..

CITROEN: Berlingo, BX, C-elysee, C2, C3, C3 Pluriel, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, DS3, DS4, C6 , Saxo, Xsara, Xsara Picasso, Xantia, ZX .

ORAZ INNE ..

PROSIMY O SPRAWDZENIE KSZTAŁTU GNIAZDA ORAZ ŚREDNICY GNIAZDA FELGI (CZY ZMIEŚCI SIĘ NASADKA fi 27mm)